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旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

2018-07-17 07:37:13 来源: 网易汽车
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在本届上海车展上,除了依然唱主角的SUV和新能源汽车,几款旅行车的亮相也吸引到了大家的目光,除了大家意识中那些高大上的进口瓦罐,我们还见到了几万元的中国品牌旅行车,那这些旅行车的扎堆亮相,是不是意味着它的春天即将到来了呢?

SUV新能源汽车,几款旅行车的亮相也吸引到了大家的目光,除了大家意识中那些高大上的进口瓦罐,我们还见到了几万的中国品牌旅行车,那这些旅行车的扎堆亮相,是不是意味着它的春天即将到来了呢?

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

※ 扎堆亮相的旅行车

来自北欧的跨界旅行车沃尔沃V90 CC属于我们印象中的高大上,在本届车展上它正式公布了售价,斯柯达是比较早尝试在国内销售进口旅行车的品牌,这次它们直接把将新款的明锐旅行版进行了国产,未来在价格上也许会有小惊喜。除了上面两个欧洲朋友,还有骏派CX65和宝骏310Wagon这两款来自我们中国品牌的旅行车,之前自主品牌在这方面的尝试不多,所以大家的新鲜感也会格外强烈,最关键的是,它们可都是平民瓦罐,几万元就能圆了旅行车的梦。

今天我们就不具体介绍这几款旅行车了,大家感兴趣的话可以点击下面的链接查看。

沃尔沃V90 CC

《2017上海车展:宝骏310Wagon亮相》

※ 为什么瓦罐能风靡欧洲?

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

旅行车起源于美国,但真正风靡却是在欧洲,为什么在美国就没火起来呢?因为美国有宽广的道路和低廉的油价,所以美国人更愿意去买一台更能装的大排量皮卡或者SUV。可欧洲的情况就不一样了,虽然高速公路也很发达,但城市和乡村道路却很狭窄,酷爱旅行的欧洲人就不能选择尺寸巨大的SUV了,所以比轿车更实用、跑得快又稳、且不是很宽大的旅行车就成为了欧洲人最爱。

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

※ 其实我们很早就引入了旅行车

没错,上世纪八十年代国内市场就引入了旅行车,当年还叫做上海大众的桑塔纳旅行版应该算是国内最早出现的旅行车了,还有广州标致曾经投产的505 SW8,1986年上市,18万的价格。

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

虽然来得并不晚,但由于各种原因,旅行车在国内的发展大都并不顺利,之后又陆续推出的凯悦旅行版、马自达6 Wagon、中华骏捷Wagon也都是雷声大雨点小,并没有哪一款能真正走入千家万户。

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

前些年,中国品牌和合资品牌对旅行车都开始谨慎起来,随着消费能力的提升,此时一些国际大牌则开始为国内市场引入旅行车,像我们熟知的大众R36 Variant、奔驰C级旅行、宝马3/5系旅行、奥迪A4/A6 allroad、沃尔沃V60等等,确实很招人喜欢,但由于价格高高在上,所以也只能是叫好不叫座。

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

※ 为什么旅行车在国内水土不服?

来的挺早,又不乏国际大牌,国内目前喜欢的年轻人更是不少,那为什么就是火不起来呢?小编给大家总结了以下几个原因:

贵!

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

国际大牌确实吸引人,但大牌就意味着贵,豪华品牌的进口旅行车肯定不是工薪阶层能够消费的起的,就算是买得起,性价比也并不高,比起同平台已经国产的三厢轿车,贵的不是一点半点啊。没有性价比,那就注定是为少数人准备的。

钟情于SUV

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

旅行车相对于三厢轿车的最大优势是能装,但装载能力同样出色的SUV却在国内红得发紫,所以,你旅行车的优势就可以忽略不计了,而且又高又大的SUV还更加贴合国人的消费主旋律。

选择太少

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

进口大牌有了,你倒是给我们老百姓一些实惠的选择呀,但中国品牌与合资品牌基本不涉足这一市场,我们就只能过过眼瘾了。

※ 接受过程要慢慢来,春天还要等一等

随着购车观念的不断成熟,当汽车在国人心目中的生活工具属性愈发明确时,旅行车会渐渐被大家所接受的,在年轻人中,旅行车的受欢迎程度已经不低了,当然这里面有不少是为了体现与众不同,但不管为什么喜欢,这就是潜在的市场,只是还未被完全发掘罢了。

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

如何发掘这个市场呢?这就需要各大厂商们发发力了,特别是中国品牌和合资品牌,拿出研发SUV五分之一的精力来给旅行车,那就够消费者们挑花眼的了。杰德、朗行和蔚领都是很好的尝试,这次车展上亮相的骏派CX65和宝骏310Wagon则更让人亲切。当然,在还没有被消费者所接受的情况下,让厂家花费大力去搞旅行车显然是不符合市场规律的,但对敢于吃螃蟹的厂家,我们应该给与掌声!

旅行车扎堆亮车展 瓦罐的春天还会远吗?

现在谈旅行车的春天还为时尚早,消费观念的转变需要一个漫长的过程,甚至是一代人的时间,但可以确定的是,这个过程正在慢慢发生,当我们的购车观念真正达到理性化、工具化的时候,当厂商为我们带来更多选择的时候,旅行车的春天才会真正到来。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:陈博斯_NA4121
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